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橋梁建設如何做好防水工作

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【摘要】:
過去在橋面施工過程中沒有提出相應的要求。隨著時代的發展,高速公路和高架橋的施工越來越多,防水問題也越來越多,這將導致混凝土橋面滲漏、鋼筋銹蝕,縮短結構的使用壽命。因此,防水問題越來越受到人們的重視,特別是近年來交通運輸的發展,對橋面防水提出了更高的要求。通過對我國有關橋梁病害的分析,可以看出,大多數橋梁的實際使用壽命都達不到設計使用壽命。鋼筋銹蝕、凍融破壞等問題對鋼筋混凝土橋梁的耐久性產生負面影響
    過去在橋面施工過程中沒有提出相應的要求。隨著時代的發展,高速公路和高架橋的施工越來越多,防水問題也越來越多,這將導致混凝土橋面滲漏、鋼筋銹蝕,縮短結構的使用壽命。因此,防水問題越來越受到人們的重視,特別是近年來交通運輸的發展,對橋面防水提出了更高的要求。通過對我國有關橋梁病害的分析,可以看出,大多數橋梁的實際使用壽命都達不到設計使用壽命。
鋼筋銹蝕、凍融破壞等問題對鋼筋混凝土橋梁的耐久性產生負面影響,這些問題的出現主要是由滲漏問題引起的,從中可以看出橋面防水的重要性。因此,在橋梁施工過程中,應做好防水屏障,提高橋梁的耐久性,不斷完善橋梁的防水技術,促進我國橋梁工程的可持續發展。
    一般情況下,柔性路面的橋面防水主要是柔性路面防水(卷材),涂裝型、剛性路面采用涂裝型和防水砂漿,以及鋼筋防腐防水技術。
    做好橋梁防水工作是提高橋梁耐久性和安全性的關鍵環節之一。在影響橋梁耐久性的諸多因素中,水的影響是影響橋梁破壞最明顯、最直接的因素之一。在實際工作中,應徹底切斷水源,嚴格做好防水工作,以保護混凝土橋梁不受水侵蝕,提高橋梁的正常使用壽命,提高橋梁的整體性能,使橋梁更好地為人民服務。
    良好防水材料的選擇是做好橋梁防水工作的關鍵環節。只有選擇符合高要求的防水材料,才能做好高質量的橋梁防水工作,高質量的防水工作才能保證橋梁結構的高性能,才能在高水平上充分發揮橋梁結構的性能指標。
    1、柔性路面(瀝青)防水卷材的選用。
   (1)抗剪性能:防水層一般設置在鋪裝層與橋面之間,以承受車輛行駛過程中產生的豎向和橫向剪力,并且必須具有足夠的抗剪強度,特別是在夏季高溫狀態下。防水膜抗剪強度在0.3Mpa以上,60℃時垂直壓力在0.5Mpa以上。
   (2)低溫抗裂性:橋面鋪裝一般以受壓應力為主,但在連續梁橋及其他負彎矩橋梁結構中,防水材料和橋面鋪裝層應具有一定的抗裂性,特別是一般防水材料在低溫下具有脆性,易開裂,因此防水材料的低溫抗裂性應得到滿足:在溫度-15℃時,抗拉強度為6≤8 MPa,伸長率大于10%。
   (3)適用于-45~80℃的環境。
2、剛性路面(水泥)涂料防水材料的選擇。在橋梁混凝土橋面(或混凝土鋪裝)結構表面涂敷防水層,養護后形成防水層。
  
          橋梁涂料防水材料的技術指標及特點:
   (1)陽離子乳化瀝青氯丁膠乳防水材料可在-3080℃的環境中使用,與濕基面結合良好,成膜快,施工簡單,無毒,對周圍環境無污染,與瀝青混凝土粘結性好。分別為表面和頂面,層間結合力強。
   (2)聚合物改性瀝青橋梁防水涂料(剛性或柔性路面)。
   (3)聚氨酯防水材料主要適用于混凝土鋪面的橋面,可用于-30~80~C環境下的地下建筑物、屋頂、管道接頭和橋梁防水。
    它廣泛應用于我國南方城市,需要平坦、堅固、清潔、清澈的水,但不能建在0℃以下或雨水中,否則會影響薄膜的形成。
    橋梁防水非常重要。本文提出了一種新的防水概念,即滲透密封的整體防水方法。該方法的主要目的是充分發揮混凝土橋梁結構的自防水能力,從而達到固化根、固源的防水效果,因此應重視這種防水方法,研究更深入、更廣泛的應用技術,以提高橋梁的耐久性。
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